Maersk aiuta Europris a ridurre significativamente le emissioni di gas serra
Europris ha scelto ECO Delivery di Maersk per ridurre significativamente le emissioni di gas serra derivanti dalla logistica marittima. Europris è la principale società di vendita al dettaglio in Norvegia con oltre 260 supermercati e uno dei maggiori importatori di merci containerizzate dall’Asia nel Paese. Maersk ed Europris hanno una partnership di lunga data nella logistica end-to-end.
Con ECO Delivery Ocean, Maersk offre ai propri clienti la possibilità di gestire i trasporti completamente con carburanti green certificati a un costo fisso. I corrispondenti risparmi di gas serra vengono confermati ai clienti con un certificato e questi trasporti saranno in futuro esentati dalle tariffe del sistema di scambio di quote di emissioni dell’UE da parte di Maersk.
“Europris è tra i primi clienti a spedire il 100% delle sue merci con la cura di Maersk con ECO Delivery. È molto entusiasmante vedere che sempre più nostri clienti si impegnano al 100% per ridurre le emissioni dei trasporti marittimi istantaneamente e senza alcun compromesso”, ha dichiarato Birna Odefors Amministratore Delegato dell’Area Nordics di Maersk.
“La riduzione delle nostre emissioni di gas serra è un importante obiettivo strategico per la nostra azienda. La cooperazione con partner che cercano soluzioni e opportunità moderne è quindi fondamentale per raggiungere le nostre ambizioni”, ha aggiunto Pål-Christian Andersen, Direttore della logistica presso Europris.
Europris mira a ridurre le proprie emissioni di CO2 in linea con l’Accordo di Parigi e l’obiettivo di 1,5°C. L’azienda norvegese sta lavorando per raggiungere emissioni zero entro il 2050. La decarbonizzazione della logistica è un’area chiave per ottenere una riduzione rapida ed efficace delle emissioni. Europris sta riducendo le proprie emissioni di gas serra derivanti dai trasporti marittimi con ECO Delivery di oltre l’80%, ovvero in cifre concrete oltre 3.270 tonnellate di CO2e nel 2023 e altre 6.250 tonnellate di CO2e stimate nel 2024. Ciò è reso possibile dalla sostituzione dei combustibili fossili sulle navi Maersk con quelli di seconda generazione biodiesel o biometanolo a base di materie prime di scarto.
