Barometro dei trasporti TIMOCOM: si prevede un calo dei prezzi di trasporto nelle prossime settimane dopo l’aumento di Pasqua
Contrariamente al clima negativo di inizio anno, il mercato dei trasporti ha avuto un andamento molto positivo nel primo trimestre. In assoluto, gli inserimenti di carichi sono aumentati significativamente rispetto al trimestre precedente, raggiungendo quasi il livello del 2022. In tutta Europa, le offerte di trasporto inserite nel Marketplace di TIMOCOM sono più che raddoppiate rispetto al primo trimestre del 2023. Il numero delle offerte e i prezzi sono aumentati notevolmente rispetto all’anno precedente, soprattutto prima di Pasqua.
La richiesta di capacità di trasporto è rimasta molto elevata anche a febbraio, mese solitamente debole. Il forte calo nel mercato dei trasporti che molti si aspettavano non si è verificato. Da un lato, ciò è dovuto al fatto che il numero di veicoli disponibili è sceso, perché molti vettori hanno parzialmente ridotto o non hanno aumentato la propria capacità di trasporto. Infatti, nel primo trimestre del 2024 è stato inserito nel Marketplace di TIMOCOM il 28% di autocarri in meno rispetto al primo trimestre del 2023. Dall’altro lato, il rallentamento economico non è stato tanto eclatante quanto previsto all’inizio dell’anno. Prima di Pasqua è stato generato il 30% di offerte di trasporto in più rispetto al trimestre precedente, che comprendeva il solito picco di attività legato al Natale.
“La tendenza positiva nello scambio di merci sul territorio europeo si riflette nella quantità di offerte di trasporto e continuerà anche in estate”, dichiara Gunnar Gburek, Head of Business Affairs, TIMOCOM
In media, i prezzi delle offerte di trasporto in Europa sono aumentati del 6,2% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente. “Considerando l’aumento dei costi del pedaggio, del personale e dell’energia, si tratta di una crescita moderata”, commenta l’andamento dei prezzi Gunnar Gburek, Head of Business Affairs di TIMOCOM. L’innalzamento dei prezzi di trasporto è correlato all’elevata domanda che ha caratterizzato le settimane prima di Pasqua, perché in quei giorni, soprattutto nel settore commerciale, si sono registrate consegne supplementari. In parte, i prezzi offerti hanno superato i valori dell’anno scorso anche del 16%. “L’innalzamento dei prezzi di marzo dovrebbe fermarsi nel secondo trimestre del 2024, anche a causa delle complesse negoziazioni nel mercato spot, perciò i prezzi di trasporto caleranno di conseguenza. Tuttavia, è presumibile che il prezzo al chilometro sarà in media più alto rispetto alle offerte del 2023”, afferma Gburek.
Anche in Germania le offerte di trasporto del primo trimestre del 2024 sono aumentate notevolmente. Una crescita del 102% rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente nonostante le previsioni negative è particolarmente significativa, anche se il trimestre di riferimento del 2023 è stato piuttosto debole. Il clima tra le aziende della Repubblica federale è decisamente migliorato. I dati pubblicati dall’istituto ifo a fine marzo possono essere interpretati come un’inversione di tendenza. L’indice del clima economico dell’ifo è passato dagli 85,7 punti di febbraio agli 87,8 punti di marzo. Anche le aspettative delle aziende sono meno pessimiste di prima. In particolare nei settori del trasporto e della logistica, ma anche in quello dell’ospitalità, gli intervistati si dimostrano più fiduciosi.
Nel primo trimestre dell’anno, il commercio estero tedesco si è rivelato particolarmente forte. Gli export crescono come non succedeva da tre anni e mezzo. Per questo motivo ci si può aspettare che la richiesta di trasporti rimanga alta fino a giugno compreso.
“Il settore dei trasporti dipende dallo sviluppo congiunturale”, afferma Gunnar Gburek, Head of Business Affairs di TIMOCOM. “La tendenza positiva nello scambio di merci sul territorio europeo si riflette nella quantità di offerte di trasporto e continuerà anche in estate”.
Secondo le previsioni, la media mensile della percentuale di carichi nel barometro dei trasporti TIMOCOM si attesterà attorno al 75%, con piccole fluttuazioni. La ripresa economica in molti Paesi europei ha un impatto maggiore rispetto alle capacità di trasporto limitate o mancanti. Il calo dell’inflazione e la riduzione dei prezzi dell’energia sono ottimi presupposti per un ulteriore sviluppo positivo.
